9歲童跨境上學逼自立小四起被拒發禁區證 車程倍增文章日期：2011年9月11日政府以交通流量飽和為由，新學年拒向小四或以上跨境學童發出羅湖道的禁區通行證。昨日在深圳的「跨境學童教育展」中，有到場分享的內地家長訴苦，指9歲女兒在新學年不能再於禁區乘搭保母車，須獨自改乘其他交通工具上學，往返時間增加近一小時，安全問題更令人擔憂。教育局指出，申請通行證數目增長四成，只能集中發給較低年級學童。家住深圳羅湖，只有9歲的曾可盈在港出生，父母均為內地人，在上水的鳳溪第一小學升讀4年級。可盈過往可直接由羅湖住所乘校車經羅湖口岸回校，新學年她被拒發禁區紙，只能在父親陪同下，坐公車到羅湖，再獨自過關轉乘港鐵和巴士回校。為早睡放棄趕功課曾父慨嘆，以往她只需用半小時便到達學校，如今卻要用上1小時15分鐘，為了不遲到，只好女兒早點睡覺，提早半小時在清晨6時起，「寧願她做不完功課，也定要她晚上8時半上」。他說，放學時女兒要一個人回家，走得較慢，下午4時放學要6時才回到家中，更加沒時間溫習，憂心其學業成續。曾母最擔心愛女的安全，她表示因工作及簽證關係，難以每天接送可盈上學。「我們只好要她偷偷帶手機上課，但有時她會聽不到，我心裏就很急，真的很擔心」。夫婦憂慮女兒會被人利用帶違禁品，多番提醒可盈，別與陌生人交談及透露個人資料。鳳溪第一小學校長廖子良稱，校內逾五成學生為跨境學童，今年有23名小四生被拒發簽證。「政府都要畀條路行，學生得9歲，難道要校長、老師每日接送他們上下課？」他希望政府三思，別忽略學童的安全。同場另一家長馬太稱，兒子正就讀幼稚園K3，到場是要查看在港升小一資料。她認為香港教育水平較高，會讓兒子一直在港升學，但相信他在小四時可獨立，不太擔心。議員倡設「潮水式」管制立法會議員陳克勤稱，雖然學生仍可領取落馬洲或其他口岸禁區紙，但大部分跨境學童均居於羅湖區，繞路要花上更多時間。他表示，會向保安局建議，在羅湖道實行「潮水式」管制，分批讓小學及幼稚園學生過關以改善人流，有助當局重新放寬發證措施。教育局回應稱，本學年收到幼稚園學童有關羅湖道禁區通行證的申請，較去年多出四成，按增長趨勢，相信發證只可給更低年級學童，故當局才推此政策，但今學年發證數目仍較去年多。