沙田區人口增一成 英文班學額競爭烈

  沙田培英中學去年收到六百三十三份申請表,爭奪三十八個位。

沙田培英中學去年收到六百三十三份申請表,爭奪三十八個位。

(星島日報報道)全開英文班中學一直深受家長歡迎,新界東四區包括北區、大埔、沙田、西貢,共有二十八所全開英文班中學,在升中自行收生階段,提供一千二百四十二個學額,比去年少十個。個別地區適齡人口上升,料英文班競爭仍會激烈。根據學校回覆本報的問卷,大部分全開英文班學校均約十人爭一席,有學校更多達十六人爭一席。

在一七/一八學年,新界東分別有九十三所官津及兩所直資中學參加「中學學位分配辦法」,各校可預留不多於三成的中一學位,作為自行分配學位。在自行分配學位階段,學生申請的中學不受地區限制。新界東有二十八所全開英文班中學,根據教育局提供的資料推算,合共提供一千二百四十二個英文班自行分配學額,比去年少十個。

新界東四區之中,沙田區有十四所全開英文班中學,連同所有學額均通過全港自行收生取錄的賽馬會體藝中學,合共提供六百九十三個學額;不過各區形勢有別,翻查教育局提供的「十二歲學齡人口按區劃分推算數字」,沙田區一七學年中一人口有四千六百人,比本年多四百人;在中一人口上升一成下,料下學年入學申請競爭更激烈。不過,北區適齡人口不升反跌,由二千二百人下跌一成至二千人。

本報早前向全港中學發問卷,獲近三成新界東中學回覆。按各校提供去年自行收生報讀數據,全開英文班的中學的競爭激烈,不少學校至少十人爭一位。沙田培英中學收到六百三十三份入學申請表,爭奪三十八個位,十六人爭一席;五旬節林漢光中學十二人爭一位;宣道會鄭榮之中學則十人爭一位。

北區受適齡人口下跌影響,料競爭有所紓緩。值得留意的是,曾出產中學文憑試狀元的香港道教聯合會鄧顯紀念中學,因「循環班級結構」,本學年開五班中一,下學年則開四班,只提供四十個自行分配學額。該校去年約八人爭一位,副校長梁潔貞稱,申請者須於面試朗讀中、英文篇章,考核他們對內文前因後果的理解及看法。她稱,不鼓勵學生為面試準備,「不想他們增添壓力,好似平日表現便可,不要問一句答一句。」

此外,收生準則方面,不少學校着重面試表現,其中王肇枝中學的面試佔分比重更高達六成;梁文燕紀念中學及新界鄉議局大埔區中學,面試表現均佔百分之五十。

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升中面試討論熱門議題 考表達能力

(星島日報報道)學校收生準則不一,大多涵蓋教育局成績次第、小學校內成績、操行、體藝獎項等,依賴一直以來的學童「根基」,因此面試表現成最後的取錄關鍵。有學校設小組討論,觀察學童應對及溝通能力,過往曾問及「中學應訂定甚麼校規?」、「如何看待青少年網上文化?」等。

根據學校回覆本報的問卷,大部分學校入學面試形式分個人及小組,題目圍繞中英會話、時事常識、抱負志願等。位於北區的鳳溪第一中學,去年收到三百九十三人報讀中一,爭奪四十個學額,競爭激烈。該校將面見所有申請者,面試表現佔取錄比重四成,副校長李家輝稱,首先有八至十分鐘的個人面試,朗讀中英文篇章,「簡單對答,問家庭生活、時事、報讀原因,學生基本上毋須過分準備。」

小組討論方面,李家輝表示,面試者將分成八至十人一組,就時事、熱門議題討論,如較切身的青少年網上文化、校規問題等,「學生先有個人發表意見,然後可自由討論,闡述及反駁他人觀點,老師會從旁觀察他們有否勇於表達意見及清晰表達。」

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理大推兩銜接課程 培育航空金融人才


理大工程學院開辦新的航空營運及系統學銜接學位,工程學院副院長(研究)陳東燊(右一)認為修讀的學生不愁出路。

 (星島日報報道)航空業人才需求殷切,料二○三○年比現時需要多一倍人手。理工大學新學年首辦兩年制航空營運及系統學理學士銜接課程,供副學士及高級文憑學生報讀,學習航空安全、機場物流等知識,畢業後可成為航空安全工程師、航空業務分析師等。理大又開辦兩年制金融科技理學士銜接課程,培養具備電子計算及金融知識的人才。

  隨着本港機場興建第三條跑道,航空業工作量有增無減,需要更多人才。現時約有七萬三千人從事航空業,包括技術人員、管理層、專業人員等,料二○三○年,行內需求將達到逾十四萬人。為應付行業龐大需求,理大將在新學年開辦航空營運及系統學(榮譽)理學士,課程屬兩年全日制政府資助銜接學位,學額四十個,學費跟其他資助課程一樣,每年四萬二千一百元。

  現時理大設有民航工程學銜接學位及航空工程學政府資助學位課程,工程學院副院長(研究)陳東燊稱,兩個課程深受學生歡迎,打下強心針,因此開辦新課程,目標培養「軟工程師」,即具備航空營運、相關科學技術,同時熟悉管理知識及應變,「如遇上八號風球,飛機未能起飛,要更改飛行時間表,都是靠工作人員管理及發指示。」

  陳東燊表示,課程特別之處在於與物流及航運學系,以及酒店及旅遊業管理學院合作,共同設計課程,內容涵蓋不同航空產業的運作、管理,包括航空公司、飛機維修服務商、空運貨站等,並邀請資深行內人士授課。他稱,學生就業前途「一片光明」,可從事不同類型的工程師,包括機隊技術、航空安全等,薪酬料可達每月一萬八千元。

  課程開放予副學士或高級文憑,或其他持同等學歷的人士申請,不過須就讀管理、商科、工程、航空等相關學科。陳東燊稱,暫時收到數十份申請表,八成以上都達成績平均績點(GPA)三分,將篩選部分申請者面試。

  理大又新辦金融科技(榮譽)理學士兩年制銜接學位,結合金融及最新資訊科技應用,教授金融科技應用程序編程、大數據分析等科目,學生可掌握金融服務的概念,如眾籌、流動支付工具「支付寶」、「PayPal」等。畢業生可投身資訊科技、市場推動等工作,更有機會於落馬洲河套區的「港深創新及科技園」工作。兩個新課程均於下月二十日截止申請。

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研讀觀塘區史 發掘有趣歷史點

 (星島日報報道)香港史以本地發展歷程為軌迹,聖公會梁季彜中學校本歷史課程,有研讀學校所在的觀塘區史的單元,從「衞星城市」的發展折射出香港的社會演變,學生從史料發掘有趣的歷史點滴之餘,亦從中培養歸屬感與學習歷史的技巧。

  「觀塘區史」是該校香港史課程的尾聲,教師陳志華稱,講授區史除讓學生認識社區之餘,觀塘本身見證了香港發展。校本教材涵蓋南宋建立鹽場、清代禁海令遷界荒廢,至戰後發展為「衞星城市」、六一八雨災、設立全港首個區議會等均有提及。陳志華指,學生從本地史更便於進行口述歷史與考察活動,「睇長城是否每個學生都有機會?」

  學校鄰近歷史檔案館,師生因利成便可到該處找史料,陳志華笑言學生不時找到有趣發現,「有同學從舊相片發現,牛頭角下邨一帶在上世紀五十至六十年代有不少中醫跌打館招牌,他們會思考原因,推敲當時觀塘工廠林立,工人操作重型機械難免有機會受傷,從這些民生議題,他們便明白當時香港社會現況是怎樣,也從中發掘有趣的歷史點。」

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